lunes, 14 de junio de 2010

Manejo Defensivo (Tips)


A continuación compartimos algunos tips sobre el manejo defensivo:



•Utiliza siempre el cinturón de seguridad, úsalo siempre antes de arrancar. Exige a tus acompañantes que también ellos lo utilicen.


•No ingieras licor mientras estés al volante.


•Respeta las señales de tránsito.


•Sé previsivo, sal más temprano y ve despacio.


•Es más seguro viajar de día que de noche, planifica tu recorrido a la luz del sol.


•Se precavido con los peatones, evita accidentes.


•No pongas en peligro la seguridad de los demás, adelanta con precaución y hazlo solamente en las zonas permitidas.


•Al entrar a un túnel enciende las luces.


•Recuerda que los niños deben ir en los asientos traseros.


•En caso de lluvia, disminuye la velocidad, enciende las luces y los limpiaparabrisas.


•No utilices el teléfono celular mientras conduces.






Adicionalmente, antes de salir toma algunas precauciones:


•Descansa lo suficiente, para no experimentar cansancio durante el trayecto.


•Revisa: el combustible, el estado de los cauchos, la presión de aire, el aceite del motor, el agua, los frenos y las luces.


•Cerciórate de tener en el carro: caucho de repuesto, triángulo de seguridad, un gato, una llave de cruz, una caja pequeña de herramientas, un extintor de incendio en buen estado y una caja de primeros auxilios.


• Mantén los parabrisas limpios, para no perder la visibilidad.


•Si no conoces la vía, lleva un mapa que te indique cómo llegar a tu destino.


•Si el recorrido de tu viaje va a ser largo, procura tener en tu vehículo repuesto de fácil cambio, como: correas, filtros, bujías y fusibles.


•Lleva contigo dinero en efectivo para poder solventar cualquier imprevisto.


•Verifica que tienes todos tus documentos al día: licencia de conducir, certificado médico y documentos de propiedad del vehículo.



martes, 8 de junio de 2010

HISTORIA DE LA SEGURIDAD INDUSTRIAL (PARTE I)

Antes del siglo XIX en Estados Unidos :

A nivel de los Estados Unidos Norteamérica, para este período no existían aun estructura industrial y la principal actividad laboral se centraba en la agricultura y la cría de animales domésticos. La problemática de la accidentalidad no constituía una de las preocupaciones de las personas hasta el extremo que la accidentalidad cobró niveles desproporcionado y asombrosos para la época. No se llevaban registro de La accidentalidad e incluso los mismos eran atribuidos al designio de la providencia.

A mediados del siglo XIX Estados Unidos:
En este periodo, las fábricas americanas se encontraban en rápida y significativa expansión por una parte, al tiempo que los accidente laborales se incrementaban de manera persistente y exorbitante. En 1867, comienzan a prestar servicio en Massachusetts los inspectores industriales o fabriles. En 1877, se promulga la primera ley que obliga a resguardar toda maquinaria peligrosa. Más tarde, se realicen esfuerzos para establecer responsabilidades económicas al respecto. En 1911, se aprueba en Wisconsin la ley del mismo año, la Asociación del Hierro y el Acero de los Ingenieros Eléctricos organizó el primer Congreso de Seguridad Cooperativa en la ciudad de Milwaukee, celebrada a comienzos de 1912. Para 1913, se efectuó en New York, el congreso donde nace formalmente el NATIONAL COUNCIL FOR INDUSTRIAL SAFETY y que poco tiempo después, se denominó NATIONAL SAFETY COUNCIL (N.S.C) como es conocido en la actualidad a nivel mundial.


Desarrollo en Venezuela:
La higiene y seguridad industrial se inició en Venezuela, con la formulación de la Ley de Minas en 1909 En 1928, se promulga la primera ley del Trabajo aunque la real legislación en prevención de accidentes laborales se creó en el año de 1936 con la formulación de la nueva Ley de Trabajo y su respectivo Reglamento. Para 1944, se crea la Ley del Seguro Social Obligatorio (S.S.O), la cual establecía para ese momento la protección del trabajador asegurado en cuanto enfermedad, maternidad, accidente laboral, enfermedades profesionales, vejez, invalidez y muerte. En 1968, se promulga el Reglamento de las Condiciones de Higiene, Seguridad en el Trabajo, vehículo de mucha importancia, en la actualidad, inclusive. Asimismo, en 1974 se pone en vigencia el decreto número 46 (2195) el cual se conoció como el Reglamento de Prevención de Incendios. Por otra parte en el mismo período anterior la Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) prosiguen su intensa labor de estandarización de normas en materia de seguridad. A pesar del desarrollo que tuvo la seguridad nivel nacional no es sino hasta agosto de 1986, cuando se promulga la Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo (LOPCYMAT)


Filosofía de la seguridad:

1.-Evitar daños humanos y o materiales.


2.-Evitar incidentes.

3.-Conscientizar a las persona sobre la seguridad.

4.-Evitar la degradación de los recursos naturales.
Publicado por Edgar Caballero Montes